Aracaju/SE

Houve a contratação da Rua Viva a 5 anos atrás, mas esse resultado foi engavetado pela atual gestão, o documento tinha como principal objetivo dar subsídios ao poder público em criar instrumentos para a licitação do transporte público, não havendo uma preocupação efetiva com a bicicleta nos estudos preliminares e na proposição de ações.

Não houve estudos voltados especificamente para a bicicleta e o texto prévio apresentado é fraco com relação a propostas de medidas voltadas para a bicicleta

Houve a rodadas em algumas regiões da cidade, mas somente para que a comunidade pudesse aprovar as sugestões dadas pelos consultores, não havendo uma participação social efetiva e uma mudança das propostas de acordo com as solicitações e reivindicações da comunidade e dos movimentos. Em razão dessa ausência efetiva de participação social, alguns movimentos relacionados a moradia entraram com ação junto aos Ministério Público para anular esse processo.

Atualmente, a prefeitura conversa que esta com vontade de fazer acontecer, mas não passa de uma conversa de gabinete e não há uma mobilização para a discussão do plano e a inserção da bicicleta neste processo.

O Ciclo Urbano atua a 9 anos na cidade de Aracaju com a realização de atividades de mobilização de novos bicicleteiros, com a realização de pesquisas (contagem manual e fotográfica) pesquisa de origem destino dos ciclistas, participação nas audiências do Plano Diretor de Aracaju, contato direto com a Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito com foco na proposição de ações voltada para a bicicleta e a realização de 3 Fóruns Sergipano da Bicicleta com a presença de palestrantes e convidados de todo o país.

Associação Ciclo Urbano